Moderní motory vyžadují, aby oba příjem

Update:Feb 14, 2024

Moderní motory vyžadují, aby oba příjem a načasování výfukových vačkových hřídelů bude v reálném čase upraveno tak, aby splňovalo emise a standardy výkonu, takže výrobci vozidel používají k tomuto úpravě mechanické nástroje známé jako Phasery nebo reflektory CAM. Phaser CAM mění načasování sacího vačkového hřídele pomocí mechanismu měnícího úhel připojený k vačkovému hřídeli, zatímco další mechanismus známý jako spouštěcí kola na tomto mechanismu se liší jeho polohou při přenosu rolí vačkového hřídele signalizuje signalizace zpět do palubního ovladače pro kontrolní účely.

Základní vačkový phaser používá variabilní vačkový lalok s variabilními tvary podél jeho délky , kde jeden konec má kratší dobu trvání a redukovaný profil zvedání a druhý má delší dobu a vyšší profil zvedání. Posunutí této oblasti odpovídajícím způsobem změní profily otevření/uzavření ventilu.

Pokročilý systém se skládá ze dvou úzce rozmístěných paralelních vačkových hřídelí Spojeno otočením vačkových sledovačů, které pokrývají obě hřídele. Kházovací mechanismus umožňuje každé vačce změnit svou úhlovou polohu vzhledem k řemenici řízené pásem požadovaným dobou příjmu nebo výfukového ventilu změnou mezeru mezi laloky, aby se pohybovala přibližně přibližným rozsahem 100-klikovného hřídele.

Ideál Fáze vačkového hřídele sestává ze zařízení typu lopatky s cívkovou pružinou podléhající torzní kompresi nebo prodloužení, s jedním koncem spojeným s krycí deskou vačkového hřídele nebo zadní desky a druhý připojený přímo k jeho dutině a phaserovým rotoru přes svůj druhý konce. Je vybaven ofsetem neutralizujícím zkreslením Tang 48, který zapojuje 52 nebo slot 54 jeho phaserového rotoru za kompenzovaný hydraulický provoz a rychlou reakci, pokud je požadován poptávkou po dobu trvání vačkového hřídele.

Řídicí modul motoru používá proces Počítání pulsu vačkového hřídele pro výpočet a vyberte optimální perspektivu segmentu vačkového hřídele, poté to rozdělí rychlostí rotačního hřídele, aby dorazila k hodnotě úhlu fáze vačkového hřídele. Po dokončení je tento výsledek odeslán prostřednictvím výstupního kanálu PWM na desce ovladače nízké strany pro ovládání solenoidu regulačního ventilu oleje, který řídí sekci vačkového hřídele.

Aplikace filtruje signál vačky/kliky tak, aby vytvořila smysluplná měření polohy phaseru vačky , převeďte to na úhel ofsetu ohledně úhlu pevného kliku a odešlete tento pracovní cyklus na desku pro řidiče na nízké straně, která ovládá solenoid VVT pro výstupní použití při změně sacího a výfukového vačkového hřídele a zlepšit výkon motoru a najetých kilometrů. Pro optimální výsledky upravte nastavení solenoidu VVT podle toho pro nejlepší výsledky; Optimální nastavení by nemělo překročit hodnoty ani extrémní.