The Napínač časovacího řetězce je součástí automobilového motoru To udržuje řetěz pod správným množstvím tlaku. Pokud napínač nedělá svou práci, mohl by se řetězec zachytit, což způsobilo, že ventily kontaktují písty, když mají být uzavřeny a vedou k hlavnímu poškození motoru.
Napínač pracuje pomocí hydraulického tlaku k udržení vhodného napětí na řetězci. Napínač je připevněn k řetězovému kola vačkového hřídele a řetězové kola klikové hřídele přes olejový čerpadlo a používá píst k vynucení řetězového průvodce dovnitř proti řetězu. Má také rohatkový válec, který posouvá píst a napínač, aby udržel řetěz na místě. Napínač má také zástrčku pro přístupové díry vačkového hřídele, která je instalována přes přední část motoru.
Selhání napínače může vést k plácnutí řetězu proti řetězovému hřídeli nebo ozubené kola. To způsobí uvolnění řetězce a může způsobit, že sklouzne nebo skočí, což ovlivní i jiné oblasti motoru.
Mezi další příznaky selhávajícího napínače patří motor To nefunguje správně, jako je potíže s zahájením nebo vynechání. Toto je znamení, že napínač není schopen vytvořit správné napětí řetězu a je třeba jej vyměnit.
Změna oleje vozidla v doporučených intervalech pomůže prodloužit životnost napínače a další části motoru. To zahrnuje použití typu oleje doporučeného v příručce vlastníka. Je také důležité se ujistit, že sestavení řetězu je namazána správným olejem, aby se zabránilo mechanickým selháním.
Dalším způsobem, jak pomoci prodloužit životnost napínače, je nechat jej ošetřit kryogenně. Tento proces ochlazuje ocel kapalným dusíkem, který ji ztuhne a pomáhá zvyšovat jeho životnost. Je však důležité to udělat profesionálně.
Napínač by měl být resetován po instalaci nových dílů , a to lze snadno dosáhnout odstraněním jeho snap -kroužku a přeměněním jeho rohatkového válce na sestavu pístu, aby jej načíst ', a poté znovu vložil opěrnou klipu a jeho zpřísněním. Je dobré mít po ruce po ruce nějaký modrý lotite, aby se zajistilo, že shromáždění zůstane během tohoto kroku v bezpečí.
Před přeinstalováním napínače je také dobré použít nějaký tmel Kolem závitové díry, aby se zabránilo budoucímu úniku oleje z této oblasti. Jakmile je napínač znovu nainstalován, měl by být utažen na 75 nm (55 lb in). Důležité: Ujistěte se, že přístupová díra pro přístupové šrouby napínače je utěsněna nejprve instalací nového těsnění a poté zašroubováním závitové zátky zpět na místo a utěsněním více locTite.