Regulátory fáze vačkového hřídele jsou systémy

Update:Feb 28, 2024

Regulátory fáze vačkového hřídele jsou systémy To umožňuje ovladači motoru řídit načasování vačkového hřídele ve skutečném čase, včetně emisí nebo požadavků na výkon. Pohon je tlačen pomocí střídavého napěťového signálu z palubního ovladače motoru a využívá senzor k výběru funkce každého vačkového hřídele každého válce prostřednictvím rotujícího disku. Senzor je aktivován pomocí AC znaménka z palubního ovladače motoru, který stimuluje excitorovou cívku v phaseru vačkového hřídele s až dva, 500 cyklů konzistentních s 2. frekvencí. Senzor je připojen k cívce excitoru prostřednictvím vzájemné indukčnosti a generuje elektromagnetickou oblast v rámci phaseru vačkového hřídele, který, když je zapnutý, otočí slot ve senzoru až do 0,5 Hz frekvence, což vytváří střídavý napěťový znak, který naznačuje, že první válcový vačkový hřídel; Toto výstupní znaménko se přenáší dolní část zad do palubního řadiče motoru pro interpretaci.

Obr. 2 poskytuje axiální výřez na phaser vačkového hřídele . Rotor 18 je zavěšen uvnitř svého pouzdra s jedním matným ventilem 12 a zamykacího kolíku 26 připojených k němu, s nosním prvkem 62, který se rozprostírá v režimu zamykání, aby se zapojil 29 vrácené desky 22 pro mechanické vazby/oddělování rotoru a rotoru rotoru.

Segmenty segmentu vačkového hřídele zahrnují 2D olejovou díru , pohyblivá deska ventilu se dvěma povrchy obličeje s drážkou související s primární olejovou dutinou a jednosměrný ventil ON/OFF mezi blokovanými a odblokovanými stavy. Po prodloužení se tato deska hodí do jedné ze dvou zadních povrchů na jeho zastavovacím povrchu - kterýkoli se spojuje s příslušnou olejovou otvorem.

Obr. Tři a čtyři zobrazují simulační model správy celkového výkonu , tempo profil a příjem elektřiny pro vačkový hřídel způsobují kola se třemi, 4 nebo 6 zuby, kromě taktiky senzorových fúzí, které využívají ukazatele resolveru pro 3, 4 nebo 6-teeth vačkový hřídel, způsobují kola a také pro strategie fúzního senzoru, které využívají ukazatele resolveru jako statistiku senzoru. Výsledky simulace zjistily, že strategie fúzního senzoru zmenšily trvání fázování spojené s cílovou šířkou pásma /2degca prostřednictvím až 204 milisekund, zatímco ve srovnání s třísedními spouštěcími koly, i když se překročilo v jeho rozsahu šířky cíle pro všechny důsledky simulace.

Výsledky simulace také ukazují, že růst rozmanitosti spouštěcích zubů období fázování ve stejnou dobu s udržováním téměř stejných fází příjmu a výkonu. Metody fúze senzoru podstatně zvyšují přesnost manipulace a spolehlivost pro synchronizační přístupy. Implementace synchronizačního podniku bezprostředně uvnitř řídicí jednotky motoru nebo phaseru vačkového hřídele může navíc umožnit odhodit elektrický motorový resolver; To však vyžaduje, aby každý senzor a resolver byl umístěn do jedné ECU/EMC, jinak může zpoždění slovních výměn mezi těmito zařízeními uvažovat extrémní potíže.

Doporučené produkty