Zprávy

Domov / Zprávy / Nevhodné nebo opotřebované řetězové kolo může způsobit přeskočení řetězu

Nevhodné nebo opotřebované řetězové kolo může způsobit přeskočení řetězu

Nevhodný nebo načasovací řetězové kolo může způsobit přeskočení řetězce a poškození vnitřních komponent motoru a také vede ke sníženému výkonu, protože se nesplní správně pomocí svého protějšku. Cloyes nabízí rozsáhlý výběr prémiových náhradních klikových a vačkových řetězec dostupných s různými počty zubů a styly navrženými tak, aby splňovaly většinu automobilových aplikací.
V řetězové kolo je automatická část, která přeměňuje lineární pohyb z řetězců do rotace pro komponenty, jako jsou vačkové hřídele a klikové hřídele, což zajišťuje vhodné načasování mezi těmito pohyblivými částmi časovacího systému motoru. V tomto systému hrají základní roli zaručením vhodného načasování mezi vačkovým hřídelem a klikovým hřídelem.
Moderní automobilové motory mají variabilní načasování variabilních ventilů (VVT). Tento systém pomáhá zlepšit spotřebu paliva a výkonnost tím, že se změní, když se hřídele sacího a výfukového vačce otevřou a zavírají. Systémy VVT jsou řízeny pomocí pohonů nebo phaserů solenoidů (ovladače/phasery).
Ve většině automobilových motorů sídlí vačkový hřídel V hlavě motoru, zatímco jeho protějšek, klikový hřídel, najdete v bloku. Výřezové kolo vačky, které je menší než jeho řetězové kolo pohonu, tyto dva mechanicky spojuje; Jeho šest zubů zapojuje díry na jeho větší protějšek, aby způsobil rotaci obou kusů a dokonce může řídit další komponenty vašeho systému, jako jsou řetězové jednotky nebo vačkové jednotky.
U starších aplikací pro nákladní automobily GM a Ford , vačkový ozubená vozidla byla namontována na hlavu motoru, zatímco jeho protějšek bydlel v bloku. Tyto systémy využívaly ozubené kola komprimovaných vláken spojených s hliníkovými nebo litinovými klikovými hřídelemi - to způsobilo nadměrnou kompresi, která může poškodit zuby na rozprašocích klikového hřídele, což vede k selhání řetězu a potenciálně nákladné poškození motoru.
Dnešní stavitelé motorů se stále více otáčí směrem k komplexu , vysoce výkonná nastavení pro jejich sestavení motoru, což vyžaduje pochopení toho, jak změny v technologii změnily automobilové časovací systémy. Podle odborníků při instalaci komponent na trhu s náhradními díly musíme sledovat návrhy OEM při jejich instalaci.

Doporučené produkty