Nevhodné nebo opotřebované řetězové kolo může způsobit přeskakování řetězu

Nevhodný resp rozvodové kolo může způsobit přeskakování řetězu a poškozují vnitřní součásti motoru a také vedou ke snížení výkonu, protože selhává správně v záběru s protějškem ozubeným kolem. Cloyes nabízí široký výběr prémiových náhradních klikových a vačkových řetězových kol dostupných s různým počtem zubů a stylů navržených tak, aby vyhovovaly většině automobilových aplikací.

Řetězové kolo je autodíl, který převádí lineární pohyb z řetězů do rotace pro komponenty, jako jsou vačkové a klikové hřídele, což zajišťuje vhodné časování mezi těmito pohyblivými částmi rozvodového systému motoru. Řetězová kola hrají v tomto systému zásadní roli tím, že zaručují vhodné časování mezi vačkovým a klikovým hřídelem.

Moderní automobilové motory jsou vybaveny variabilním časováním ventilů (VVT). Tento systém pomáhá zlepšit spotřebu paliva a výkon tím, že mění, kdy se sací a výfukové vačkové hřídele otevírají a zavírají. Systémy VVT jsou řízeny pomocí solenoidových aktuátorů nebo phaserů (aktorů/fázovačů).

Ve většině automobilových motorů je umístěn vačkový hřídel v hlavě motoru, zatímco jeho protějšek, klikový hřídel, lze nalézt v bloku. Vačkové řetězové kolo, které je menší než jeho hnací řetězové kolo, tyto dva spojuje mechanicky; jeho šest zubů zapadá do otvorů na jeho větším protějšku, aby způsobilo rotaci obou dílů a může dokonce pohánět další součásti vašeho systému, jako jsou řetězové pohony nebo vačkové pohony.

U starších lehkých aplikací nákladních vozidel GM a Ford Vačkové kolo bylo namontováno na hlavu motoru, zatímco jeho protějšek se nacházel v bloku. Tyto systémy využívaly stlačená vláknová vačková kola spojená s hliníkovými nebo litinovými řetězovými koly klikového hřídele - to způsobilo nadměrnou kompresi, která může poškodit zuby na řetězových kolech klikového hřídele, což vede k selhání řetězu a potenciálně nákladnému poškození motoru.

Dnešní výrobci motorů se stále více obracejí ke složitým , vysoce výkonná nastavení pro jejich konstrukce motorů, která vyžadují pochopení toho, jak změny v technologii změnily automobilové rozvodové systémy. Podle odborníků se při instalaci komponentů pro trh s náhradními díly musí při instalaci řídit návrhy OEM.